A mais recente medição realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) nas obras do Trevo do Catuaí, confluência da BR-376 com a PR-317, em Maringá, apontou que a execução alcançou 90% da construção.
A medição foi feita em dezembro e a expectativa do DER, autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), era de liberar a passagem de veículos pela pista rebaixada da BR-376 ainda em janeiro, mas devido ao excesso de chuvas neste mês a liberação somente deverá acontecer na primeira semana de fevereiro.
Também será finalizada a implantação do sistema de drenagem de águas, com instalação de dispositivos superficiais, como sarjetas de concreto; a sinalização horizontal da passagem inferior e os últimos elementos da sinalização vertical do trecho.
O entroncamento das duas principais rodovias que passam por Maringá era um dos pontos mais nevrálgicos do trânsito da região noroeste do Paraná, principalmente nos períodos de colheitas agrícolas, quando as duas rodovias são tomadas por caminhões vindos de todo o noroeste, além de Mato Grosso do Sul e Mato Grosso em direção aos portos.
A obra está substituindo uma antiga rotatória em nível por uma nova interseção em desnível. Foram implantadas duas passagens superiores em formato de rotatória, ligando a PR-317 e a Avenida João Pereira, e agora está sendo pavimentada a nova pista da BR-376, que passa embaixo das passagens superiores.
A obra incluiu também a implantação de novas vias marginais, ciclovia, duas passarelas para pedestres, dispositivos de segurança viária, iluminação rodoviária e serviços complementares.
O governo do Paraná está investindo R$ 49 milhões na obra.
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