Com foco em ampliar o acompanhamento e a gestão do transporte coletivo de Maringá, o Centro de Supervisão e Controle do Transporte Coletivo (CSO) foi inaugurado na manhã desta quarta-feira, 19 agosto, no local onde funcionará a nova sede da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) – em processo de mudança para a avenida Rebouças, 828, na Zona 10, mas o atendimento ao público continua por enquanto na avenida Colombo.
À reportagem, o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Luciano Brito, destacou que o Centro é uma determinação do prefeito Silvio Barros, possibilitando mais um salto de qualidade a Maringá. “Para termos uma mobilidade inteligente, com foco no transporte de massa, que é o nosso transporte coletivo”, diz Brito, explicando que já existe site e aplicativo do serviço Na Hora Maringá, com quase 50 mil usuários; e pico de 70 mil pessoas, somando os sistemas iOS e Android. Trata-se de uma ferramenta tecnológica que disponibiliza dados em tempo real sobre o sistema de transporte coletivo, permitindo traçar o trajeto mais eficiente.
Já o CSO busca aprimorar o serviço oferecido aos passageiros do transporte coletivo. Desse modo, o Centro permitirá à equipe, composta por fiscais, engenheiros e agentes de trânsito, ter uma visão integrada da operação dos ônibus em tempo real, indicadores estratégicos, dados de bilhetagem digital, cumprimento de horários, viagens realizadas, quilometragem percorrida, desempenho das linhas e outras informações essenciais para o planejamento da mobilidade urbana.
O investimento previsto para os primeiros 12 meses é de até R$ 2,6 milhões. O valor contempla a implantação e a operação do centro, licenças da plataforma digital, aplicativos, capacitação dos servidores, suporte técnico, infraestrutura e armazenamento em nuvem, georreferenciamento da frota e sistema de comunicação com os passageiros.
“O nosso objetivo é ter a fiscalização, mas também um elo de comunicação e transparência com o usuário que, por meio de um aplicativo, pode falar diretamente no centro de supervisão operacional. Por exemplo, ele pode relatar um atraso. Em tempo real, um fiscal poderá ver o que está acontecendo com aquela linha, tomar as medidas junto à empresa e junto ao órgão, para que tenhamos uma resposta para o cidadão”, frisando que a administração municipal quer atrair cada vez mais a população maringaense para o transporte coletivo. “Porque se não tivermos uma melhoria no transporte coletivo, não vamos conseguir fazer com que o usuário retorne”, citando que o sistema na Cidade Canção teve perdas de fluxo durante a pandemia de Covid-19, no período de 2020/2021.
Naquela época, os passageiros maringaenses foram para outros modais, caso de aplicativos (como o Uber), moto, táxi etc. Segundo Brito, as perdas no transporte coletivo chegaram ao pico de 30%, o que é considerado muito alto.
Para mudar esse cenário e atrair novamente a população, a Prefeitura de Maringá investe no transporte coletivo e na gestão da mobilidade. Tudo isso para que o usuário deixe de usar o carro para se deslocar e passe novamente ao ônibus. O secretário relata que, por exemplo, foi feito um trabalho de cadastramento de mais 2 mil pontos e lançados na plataforma, junto com todos os itinerários. Agora, com base no cálculo na quantidade de passageiros em cada linha e horário, permitindo um levantamento mais fidedigno dos dados consolidados do transporte coletivo.
Outra melhoria é investir no Terminal Urbano, com a instalação futura de painéis contendo informações em tempo real para o usuário sobre horário e itinerário dos ônibus. E nos abrigos, o QR-Code. Desse modo, o passageiro terá vários meios de monitoramento, indo além do app. “Com isso, ele [usuário] tem a confiança de cada vez mais acessar o transporte coletivo, que é a solução para a mobilidade”.
O prefeito Silvio Barros afirmou que os resultados obtidos por meio do CSO ajudarão a criar estratégias para atrair mais passageiros ao transporte coletivo. “Poderemos saber quantos passageiros usam uma determinada linha e se essa linha está dando prejuízo ou retorno. Com essas informações, poderemos redesenhar o sistema. Hoje, a prefeitura investe cerca de R$ 70 milhões por ano para subsidiar o sistema de transporte coletivo e, a partir destes dados, vamos poder redirecionar toda a rede de transporte público. Nossa ideia é termos linhas com tarifa zero”, destacou.
